Ontwerp en montage van beursstands op Rail Live (Madrid)Kwaliteitsstand + expansienetwerk

Rail Live brengt in IFEMA Madrid beide kanten van het spoorbedrijf samen: aan de ene kant vervoerders en infrastructuurbeheerders — Renfe, Adif, de metro- en tramnetten — en aan de andere kant de industrie die hen levert, van treinbouwers als CAF, Talgo, Stadler, Alstom, Siemens of Hitachi Rail tot de bedrijven in seinwezen, elektrificatie, spoorbouw, voorspellend onderhoud, cyberbeveiliging en ticketing. De Britse organisator Terrapinn zet het op samen met Adif, Renfe en Mafex, de Spaanse spoorbrancheorganisatie, en dat verklaart het bezoekersprofiel: ingenieurs, onderhoudsmanagers en inkopers van vervoerders uit de hele wereld, met delegaties uit tientallen landen. De beursvloer loopt naast een congresprogramma verdeeld over meerdere zalen, en dat programma bepaalt het ritme in de gangen.

Wat exposanten meebrengen is zwaar: draaistellen, stukken bovenleiding, wissels, seinkasten, stoelen en interieurmock-ups van rijtuigen op ware grootte. Dat bepaalt de stand nog vóór elk esthetisch criterium — vloer berekend op de belasting, heftruckaanvoer, installatiedoorvoeren — en vraagt om overleg met het beursterrein voordat er iets getekend wordt. Het tweede punt: hier wordt bijna alles zittend gesloten. Een seinwezenpakket of een vlootvernieuwingsplan onderhandel je niet staand in een gang, dus plannen we een gesloten of halfgesloten ruimte in en houden we de voorzijde vrij om bezoekers op te vangen in de minuten waarin de sessies de zalen leegmaken. Softwaredemonstraties — voorspellend onderhoud, assetbeheer, ticketing — vragen stroom en een bekabeld netwerk, niet de wifi van het terrein. En omdat er twee jaar tussen twee edities zit, bouwen we de constructie zo dat die compleet in onze werkplaats kan worden opgeslagen en terugkomt met alleen nieuwe grafiek.