Design e montagem de stands para feiras na Rail Live (Madrid)Stand de qualidade + rede de expansão

A Rail Live junta no IFEMA Madrid os dois lados do negócio ferroviário: de um lado operadores e gestores de infraestrutura — Renfe, Adif, os metros e os elétricos —; do outro, a indústria que os abastece, de construtores de comboios como CAF, Talgo, Stadler, Alstom, Siemens ou Hitachi Rail às empresas de sinalização, eletrificação, via, manutenção preditiva, cibersegurança e bilhética. É organizada pela britânica Terrapinn com a Adif, a Renfe e a Mafex, a associação da indústria ferroviária espanhola, e isso explica o perfil do visitante: engenheiros, chefes de manutenção e responsáveis de compras de operadoras de meio mundo, com delegações de dezenas de países. A zona expositiva convive com um programa de conferências repartido por várias salas, e é esse programa que marca o ritmo dos corredores.

O que os expositores trazem pesa: bogies, troços de catenária, agulhas, armários de sinalização, bancos e maquetas de interior de carruagem em tamanho real. Isso condiciona o stand antes de qualquer critério estético — piso calculado para a carga, acesso de empilhador, passagens de instalação — e obriga a falar com o recinto antes de desenhar seja o que for. A segunda coisa é que aqui quase tudo se fecha sentado: um lote de sinalização ou um plano de renovação de frota não se negoceia de pé num corredor, por isso reservamos sala fechada ou semifechada e deixamos a frente para captar o visitante nos minutos em que as palestras esvaziam as salas. As demonstrações de software — manutenção preditiva, gestão de ativos, bilhética — pedem potência e rede cablada, não o wi-fi do recinto. E como entre uma edição e a seguinte passam dois anos, construímos a estrutura para que fique guardada inteira na nossa oficina e volte mudando apenas a gráfica.